実戦投入「Subaru Impreza WRC2008」

2008年世界ラリー選手権（WRC）第7戦「アクロポリスラリー」に実戦投入された新型ワールドラリーカー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　「Subaru Impreza WRC2008」

「Impreza WRC2008」は、従来型よりホイールベースが長くなり、車体前後のオーバーハングが短くなった。これまでトランクに装着していたリアスポイラーが新型ではリヤゲートに取り付けられていた事などが、外観上の大きな特徴
一方、約300馬力を発生する2リットル水平対向エンジンやSUBARU独自のシンメトリカル「AWDシステム」などは、実績なる従来型用をさらにリファインし継続使用となる

これまでのワールドラリーカーは、SUBARUのイメージカラーであるブルーをペイントしたボディに、星をデザインした「コメットマーク」をアイデンティティとしていたが、新型ワールドラリーカーの投入機会をとらえて新デザインへと変更
富士重工業のデザイン部門がデザインしたこの新デザインは、これまで同様にブルーを基調色としながら「SUBARU シンボル」をボディの中央にレイアウトし、これに白とシルバーのラインを組合せている

新型ワールドラリーカーの導入にあわせ、ドライバーのレーシングスーツやサービスパークのテント類などのビジュアル物件にも新しいカラーリングが採用された

「Impreza WRC2008」を走らせるのは従来同様に英国を拠点とする「SUBARU ワールドラリーチーム」
エースドライバーのペター・ソルベルグ(ノルウェー)と、クリス・アトキンソン(オーストラリア)が出場

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～スペック～

・エンジン

水平対向4気筒DOHC 16バルブ・ターボチャージエンジン
排気量 : 1994cc、　ボア92mm x ストローク75.0mm
最大出力 : 300 bhp / 5,500 rpm
最大トルク : 650Nm @ 3000rpm

・全長

全長 4,415mm、全幅 1,800mm、全高 1,475mm、ホイールベース 2,635mm

・車両重量

1,230kgs (WRC 最低規制)

・駆動方式

四輪駆動(SUBARUシンメトリカルAWD)

・トランスミッション

6速 電子制御・油圧式・電子制御式フロントデフ+機械式センターおよびリヤデフ

・ターボチャージャー

IHI製(WRC指定 34 mm エアリストリクター装着)

・エキゾーストシステム

SUBARUアンチラグシステム + 触媒装置

・サスペンション

フロントおよびリヤ　マクファーソンストラット

・ブレーキ

APレーシング製ベンチレーテッドディスク+6ポットキャリパー(グラベル : 310mm、ターマック378mm)

・データシステム

集中管理式エンジン、トランスミッション・データロギングシステム

・タイヤ

PIRELLI(WRC指定)

・ホイール

BBS鍛造アルミホイール(グラベル15インチ, ターマック18インチ)

・燃料タンク容量

80リットル

・関連

http://www.subaru.jp/index.html