イタリアンスーパーカー「Bugatti EB110」

「Bugatti EB110」は、イタリアのモデナを本拠地とした自動車メー
カー「Bugatti Automobili SpA」が製造・販売していたスーパーカ
ーです。Bugattiの創立者であるエットーレ・ブガッティ氏の誕生から
ちょうど110年目の1991年、フランスのヴェルサイユとパリ近郊のラ・
デファンスにある高層ビル「グランダルシュ」で同時に「EB110 GT」
を発表。車名はエットーレ・ブガッティのイニシャル「EB」と生誕110
年の「110」を取って付けられました！

～Bugatti EB110 GT～

エクステリアデザインはマルチェロ・ガンディーニ氏によるデザイン
全高を抑えた低重心なフォルムにガルウィングドア。スーパーカーに
は基本的なドアですね…また、室内のスイッチからもコントロールで
きる速度感応式の可変リアスポイラー、V12エンジンを奥に望むガ
ラス製のエンジンカバーなど、当時のスーパーカーで流行していたデ
ザインを多く取り入れていました

色違いのBugatti EB110 GT

シャーシはカーボンファイバー製で、フランスの航空機メーカー
「Aérospatiale/アエロスパシアル」が制作を担当
ボディ自体はアルミニウム製です
Aérospatialeは、民間航空機の、軍用航空機・宇宙ロケット
などの製造をしていた会社でもあり「EB110」はまさに空力バラ
ンスの専門によって手掛けられた1台でもあります

エンジンは3499cc、V型12気筒・DOHC/60バルブエンジン4基の
ターボチャージャー（クワットターボ）を装着し、ミッドシップに搭載
1気筒当たりの排気量が少なく、ボア×ストロークは81mm×56.6
mmとショートストロークであるために、8000rpmで最高出力560ps
を絞り出す超高回転型のエンジンに仕上がっています

駆動方式はフルタイム4WDで、組み合わせられるトランスミッション
は6速MTです。最高速度は342km/h

日本ではニコル・オートモビルズが正規輸入元として販売を行って
いました。価格は確か、当時で3500万円～くらいです
スペックも恐ろしい性能ですが、値段も恐ろしい1台ですねw

エンジン：3.5L/V12・クワットターボ
最大出力：560ps/8000rpm
最大トルク：62.3kgm/3750rpm
車両重量：1620kg
0-100km/h加速：3.46秒
最高速度：342km/h

～Bugatti EB110 SS～

1992年にエンジンの出力を向上し、車体を軽量化したマシン
「EB110 SS」を追加。「SS」とは「Super Sports」の頭文字

エンジンの最高出力は611psに達し、最高速度は「GT」の342
km/hに対して355km/h。また、「GT」では可変式であったリア
スポイラーが固定式となり、異なるホイールが装着されているなど
エクステリアにも変更を受けていた1台です

こちらの価格は「EB110 GT」よりも1000万円高い4500万円
1つグレードが違うだけで、値段の変わり様もハンパじゃない…
バブル期には、1部でプレミアが付き1億以上で取引されていた
事もあったみたいです…
こちらの金額は、もっと恐ろしいですねw

エンジン：3.5L/V12・クワットターボ
最大出力：611ps/8000rpm
最大トルク：62.3kgm/4200rpm
車両重量：1570kg
0-100km/h加速：3.26秒
最高速度：355km/h

～Bugatti EB110 SS Le Mans～

まぁ、市販車でもこれだけのポテンシャルを持っているのですか
ら、当然レース活動にも参加をしていました
1994年Le Mans24時間/GT1クラスに出場していましたが…
226ラップ目にアクシデントでリタイアでした
Le Mansは、速さだけでなく耐久性に優れていないと勝てない
レースですからね。ちなみに日本ではこの年、HONDAから3台の
NSXがLe Mansデビューを果たした年でもありました