MAZDA Comcept car「大気～たいき～」

MAZDAは、10月24日から幕張メッセにて開催される「第40回
TOKYO MOTOR SHOW 2007」に、次世代ロータリーエンジン
搭載のコンセプトカー「大気（たいき）」を出品。
「大気」は、これまで「流（ながれ）」・「流雅（りゅうが）」・「葉風
（はかぜ）」で追求してきた、MAZDAデザインの未来を探求する
「Nagare」デザインの第4作目となるコンセプトカー。持続可能な
社会の実現に向けて、次世代スポーツカーの１つの方向性を提
示する！※「流」・「流雅」・「葉風」の写真は記事最下部に

デザインでは、「Nagare」のテーマをさらに進化させ、このシリー
ズの頂点を極める圧倒的な存在感と、地球を包む大気をイメ
ージさせる姿を表現した。FRレイアウトの伸びやかなクーペフォ
ルム、ショートオーバーハング、開放感のある全面グラスキャノピ
ーを基本プロポーションとするエクステリアは、「空気の流れが目
に見えるデザイン」をコンセプトに、空から舞い降りてきた2枚の
羽衣のイメージを具現化している

全長4620×全幅1950×全高1240×ホイールベース3000mm
の2シーターFRのライトウエイトパッケージで、CD値は0.25、ゼロ
リフトと空力を追求している。特にスパッツを含めた後輪の前面
投影面積は非常に薄く、まるでソーラーカーの様。横浜ゴムと共
同開発した195/40R22という大径＆低扁平かつ細身なプロファ
イルをもつアドバンEスペック、エンケイと共同開発したタービン形
状のタイヤにも注目！

パワートレーンは環境＆動力性能を一新する次世代RENESI
Sのロータリーエンジン16X。ロータリーハウジング内の、トロコイド
形状（マユ型形状）を全面的に変更するとともに、ロングストロー
化して、熱効率の向上や全域トルクアップを実現。排気量を現
行RENESISの650cc×2→1600cc（800cc×2）に拡大。直噴
システムの採用。アルミサイドハウジングの採用などと、様々な面
から進化が図られている

組み合わされるトランスミッションは、7速のツインクラッチ式で、
MAZDAからもDSGタイプのシーケンシャルMTが登場する可能
性に期待したい。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン

インテリアは鯉のぼりにインスパイアされたエアチューブがモチーフ
で、ダッシュボードやシートやドアトリムは風の動きを視覚的に体
感できる空間を目指したという。また、ドライバー側と助手席側
でカラーを白黒に分けたほか、デザインラインの強弱も変える事
で、ドライバー側はダイナミックに、助手席側はジェントルでリラッ
クスした雰囲気を演出している。ダッシュボードエッジ部分の赤色
LEDはタコメーター。ロータリーの形状をもつステアリングにはマルチ
コントロールスイッチが組み込まれ、ステアリングから手を離さずに
運転操作が可能になっている

環境性能・動力性能を一新する次世代RENESIS（ロータリー
エンジン16X）、FRレイアウト、2シーター、ライトウェイトイメージ
というMAZDAならではのロータリースポーツパッケージングを核と
し、デザインテーマとの融合による卓越した空力特性を追求して
いるコンセプトカー！それが「TAIKI～大気～」

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MAZDA Nagare～流（ながれ）～

「流」は、米国カリフォルニア州にあるマツダのデザインセンターで
デザインされ、マツダデザインの新たな方向性を示したモデルで
あると言う。07年ロサンゼルスモーターショーで登場

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MAZDA Ryuga～流雅（りゅうが）～

「流雅」は、次世代の若い人たちにターゲットをおいたスポーティ
でコンパクトな4人乗りコンセプトカー。新デザインテーマ“Nagare
（ながれ）”を採用し、日本的な美しさを優雅で繊細な表面処理
やディテールのデザインで表現していると言う。07年上海国際モー
ターショーで登場

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MAZDA Hakaze～葉風（はかぜ）～

「葉風」は、アクティブなライフスタイルを送る30～40代の人々を
ターゲットとしたクーペスタイルの４人乗りコンパクトクロスオーバー
SUV。欧州のデザインセンターでデザインされたとの事。07年第
77回ジュネーブモーターショーで登場