究極のLotusスパルタンモデル「Lotus 2-Eleven」: ～気ままでいいんじゃないの！？～

2007年10月18日 (木)

究極のLotusスパルタンモデル「Lotus 2-Eleven」

最近ではなく、結構古ネタですが・・・・・・・
「Lotus・Group」のレースカー開発部門、Lotusスポーツ社が
製作した「２-Eleven」は、オープントップスタイルのサーキット走
行専用車（一部の国ではロードバージョンも発売）。「Elise」を
ベースとした、接着工法を採用したアルミニウム製タブに、２５５
psを発するTOYOTA製の「１.８L直４＋スーパーチャージャー」
をミッドシップ搭載するモデルです。車重が６７０kgしかないため
０→１００km/hに達するまでに３.９秒しか要さないという、加速
性能は実に驚異的ですｗかなり前にイギリスのみで市販化され
ましたが、いくら公道走行条件を満たすものに換装されていても
こんな車が普通に走っていたら怖いですよねｗ
ちなみに、イギリスの安全基準を満たすパーツとは、前照灯テー
ルランプを始め排ガス用触媒、リヤファンダーなどを装備したロー
ドゴーイングモデルモデです

「Lotus 2-Eleven」は、まさにライトウェイトスポーツカーで車重
６７０kg、２５５馬力の性能は１９６０年代の「F１」とまさに同じ
パフォーマンスを見せます。シャシーは「Elise」をベースとしたもの
でアルミボディをエポキシボンドで接着した超軽量。ランニングギ
アはエクシージSのものを使用してます。また。グラスファイバーの
レインフォースを持ちフロントクラッシュやサイド・インパクト・プロテ
クションなどに強い安全性を持たせてあります

コクピットにはFIAの承認を受けたレース用ドライバーズ・シートと
６点式ロールバーを装備！。また、ボディパネルにはコアマット技
術を用いて製作した、総重量わずか４０kgの軽量パネルを採用

搭載されるエンジンは１７９６ccインタークーラー付きルーツタイプ
のEaton/M６２スーパーチャージャーで１５５ps/８０００rpm・２４
２Nm/7000rpmを発揮、エクシージSに使用されている６速MTと
オープンデフを装備。装備されるトラクションコントロールはオン/オ
フが可能。０-１００km/h加速３.９秒、０-１６０km/h加速９.１秒
最高速は２５０km/hをマーク！スーパーチャージャー過給される
２ZZ-GE（TOYOTA社のガソリンエンジン）が威力を発揮してます

サスペンションは前後ウイッシュボーンで２ウェイのアジャスタブルタ
イプ、フロントにはロータスアジャスタブルタイプのスタビライザーが
付く。ブレーキは２８８mmのドリルドタイプで前APレーシングの２
ピストン、後ブレンボのシングルを装備、タイヤは前７J＋１９５/
５０R１６、後８J＋２２５/４５R１７を履きます

販売ターゲットはサーキットをこよなく愛する好事家だそうですｗ
まぁ、屋根もエアコン・カーステ・ナビも付かないのですから当然
て言えば当然ですよね。ちなみに価格は、付加価値税込みで
３万９９９５ポンド（約９１９万円）。その他の欧州各国における
価格は付加価値税別で４万９５７５ユーロ（約７６７万円）
日本での価格は確か８５０万円だった様な・・・・
売れたのかな？ｗ　発売締切りが９月１０まででしたので・・
と思って調べてみたら、まだ数台あるみたいですｗ
気になる方はLCIオフィシャルサイトでチェックしてみては↓

　　　　　　　　　　http://www.lotus-cars.jp/

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走行映像がありましたので乗った気分を味わいましょうｗ