2005年市販車最速マシン「Koenigsegg CCR」

「Koenigsegg CCR」は2005年の市販車最高速度記録保持車
「McLaren F1」の371km/hを超え、イタリアのナルド・サーキットに
おいて395km/hをマークし、ギネス世界記録を樹立していました

※「McLaren F1」は、ノーマルの状態で最高速テストを行い
371km/hのギネス記録を達成したものの、あくまで参考記録であり
公式な記録ではないために非公認上の数値となってます

市販車の「Koenigsegg CCR」（↑）記録車（↓）
記録保持車は別車で赤のカラーリングに改造を加えたものです
「Koenigsegg」とは、スゥエーデン・アンゲルホルムに本社を置く
スーパーカー製造メーカーです。あまり聞いた事の無い名ですが
「ケーニグセグ」や「コーニグセグ」と呼ばれています

市販車最高記録、打ち破られる

同年2005年に「Bugatti Veyron 16.4/ブガッティ・ヴェイロン」
によって記録を塗り替えられます。「Bugatti Veyron 16.4」の
出した記録は、非公式ながらも407km/hをマーク
ギネスにこそ載らなかったものの、市販車クラスでは事実上の
最高速度となります

※前に紹介しましたが、その記録車「Bugatti Veyron 16.4」も
2007年には、「SSC Ultimate Aero TT」によって記録を塗り替
えられます。SSCの記録は414.3km/hで、現在の速度記録車

エンジンはV8スーパーチャージ仕様（市販車）
最大出力：806ps/6900rpm
最大トルク：920N・m/5700rpm～7600rpm
総排気量：4700cc

「Koenigsegg CCR」は、道路交通法に基づく基準をはるかに
大きく上回っている事もあり、2007年現時点での日本での正規
輸入はされていません。日本では見られる事の無いスーパーカー
です。欧州での「CCR」の新車価格(車両本体価格)は385,000
ユーロ、日本円で6000万円あたりでしょうか・・？
と言っても日本では買えません・走れませんけどねw

「Koenigsegg CCR」の次期マシン「Koenigsegg CCX」は
2006年発売車で、最高時速395km/hというポテンシャルを
発揮するマシンです。こちらは、アメリカでの市場確保するた
め、アメリカの走行基準に適合するように設計されました（↓）

FORD製エンジンをベースに開発され、4.7L32バルブV8+ツイン
スーパーチャージャー搭載で、806psという高出力を発生します

2007年には、さらに進化した「Koenigsegg CCXR」を開発
「CCX」と同様にツインスーパーチャージャー付V8エンジンを搭載
しますが、燃料にE85バイオマスエタノールを使用するという車です

最大出力は1018psと「CCX」のエンジンより高出力ですが、これ
はエタノールが燃焼する際の冷却効果によるものです。
この「Koenigsegg CCXR」（↑）は公道走行不可なマシンです

同2007年、FIA-GTのGT1クラスに参戦するため新しく開発された
マシンが「Koenigsegg CCGT」（↓）です。スペックは不明です・・
おそらく、CCの中では最速でしょう。レースカーなので当然ですが

絶対に日本では（モーターショー以外）見られる事は無い車
でしょうね・・。日本の道路交通法がある限りは無理でしょう