「ル・マン２４時間」で戦ったマツダ車

Mazdaと言えばロータリーエンジンで有名です

そんなMazda社も「ル・マン２４時間」に挑戦しました

ロータリーエンジンの強さを海外に見せつけてくれました

Mazda RX-７（１９８０年ル・マン２４時間）


Mazda RX-７（Mooncraft）１９８１年ル・マン２４時間


Mazda RX-７（Mooncraft）１９８２年ル・マン２４時間

この年、強豪ROTHMANS Porsche 956が登場


Mazda ７１７C（１９８３年ル・マン２４時間）


Mazda ７２７C（１９８４年ル・マン２４時間）


Mazda ７３７C（１９８５年ル・マン２４時間）


Mazda ７５７（１９８６年ル・マン２４時間）

この年、NISSAN R85V・R86V （March）やTom´s ８６Cが登場


Mazda ７５７（１９８７年ル・マン２４時間）

この年から、NISSAN・TOYOTA勢が多く参加
また、Mazda７５７は日本最高順位の７位を獲得


Mazda ７６７（１９８８年ル・マン２４時間）


Mazda ７６７B（１９８９年ル・マン２４時間）

この年、Mazdaのライバル的存在、Sauber C９勢が強さを見せた


Mazda ７８７（１９９０年ル・マン２４時間）


Mazda ７８７B（１９９１年ル・マン２４時間）

Jaguar・Mercedes・Peugeot・Porscheなど並みいる強豪を

破り、ついに日本車初優勝を飾ったMazda７８７B


この年は、Mazda７８７Bが２台（５５号車、１８号車）
前年型のMazda７８７が１台（５６号車）参加
５５号車はレナウン・チャージカラー
１８号車と５６号車はMazdaワークスカラーだった
結果、５５号車が優勝、１８号車が６位
５６号車が８位に入賞

６位の１８号車　Mazda７８７B


８位の５６号車　Mazda７８７


１９９１年限りでグループCレギュレーション変更の為に

ロータリーエンジンが参加出来なくなったので、

ロータリーエンジンが参加出来る最後の年に

初の総合優勝を果たしました

しかし１９９３年から再びロータリーエンジンは参加可能

Mazda MXR-０１（１９９２年ル・マン２４時間）


Mazda RX-７（Fabcar）１９９４年ル・マン２４時間


広島県のマツダ本社内にあるマツダミュージアムに展示されている

７８７B（ル・マン優勝車はマツダが動態保存）

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